平行进口汽车报关资料,10个你应该了解的关键词。
来源: 张徐桃   发布时间: 2017-11-21 13:38   1843 次浏览   大小:  16px  14px  12px
国家发改委发布的《关于汽车业的反垄断指南》,为平行进口车解决了核心问题;而国家力推在自贸区进行平行进口车销售试点,并陆续颁布相关促进措施,则吸引了更多的经销商和资金流入。 发展前景可期 平行进口车的销量已经伴随政策的放开取得了明显的增长。数据显示,今年1~4月,平行进口车销量为26970辆,同比增长1.6倍,进一步推动进口车复苏, 尽管在进口车市场中所占比例依旧有限,但综合来看,相对于进口车市场的收缩,平行进口车的表现算得上“格外突出”。平行进口车企业还需进一步培养起对市场的快速应变能力,在为消费者提供保障的同时控制成本,这些都将是影响平行进口车能够走多远的关键因素,文章为您列举10个平行车关键词,欢迎阅读。

平行车进口前准备资料:申报前充分准备,申报时有备无患。
需要准备的商业凭证包括但不限于:原始合同、发票、箱单、付汇凭证等单证的扫描件。供货商采购发票、出口报关单、往来函电等。签约日当月的车辆官网截图,美规车准备“车窗纸”。俄罗斯规、墨西哥规车辆,如出口商享受退税,需准备相关退税证明材料。中东规车辆需上传车辆主要配置信息。
1、港口、自贸区
提到港口,大家就会想到天津港;提到自贸区,大家就会想到上海自贸区。
其实我们国家进口车报关的港口有很多,天津、大连、青岛、张家港、上海、宁波、福州、厦门、广州、重庆、武汉、岳阳城陵矶港、满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、钦州港、成都、唐山港、安庆港、西安、银川河东机场等。
自贸区中上海是第一批,第二批试点的是天津、广东和福建,第三排即将确定的有重庆、四川、湖北、陕西、河南、辽宁、浙江。
所以大家以后都可以就近到家门口附近的自贸区看车买车,平行进口车的销量和售后服务质量也将进一步提升。
2、厂单、抓单
所谓厂单,就是大批量从厂家生产线上订车,批量大,价格优势明显,配置统一,以中东版宝马和丰田系列最普遍;
所谓抓单,就是贸易商派买手在国外的4S店买车再进口到国内市场,每台车之间的配置都有所不同,比如说欧规路虎和美规加版的GLS。
3、大贸车、小贸车
大贸车和小贸车其实都是不规范术语,大贸车简单的理解就是海关完税(关税、消费税和增值税)并且手续齐全(有关单、商检单和一致性证书),可以正常上牌和过户;小贸车则是指“外商自带”或者仅用于“展览和研究”,无法正常上市交易和过户。
4、小3C
首先要明确的是,汽车CCC认证制度安排不受进口方式及贸易方式影响,所以无论是原制造商渠道进口,还是平行进口,都需要符合中国强制性产品认证制度。不过,与两种进口方式对应的是,原制造商渠道进口的汽车,也就是大贸车,采用的是进口汽车CCC认证,也就是俗称的大3C;而平行进口,则采用非量产改装车3C认证模式,也就是俗称的小3C。简单的理解就是说奔驰中国和宝马中国等总代理因为利益冲突是不愿意把自己的CCC认证给平行进口车用。

 

5、品名
特指以小3C形式进来车的名称。通过小3C引进的都是改装车(名义改装车),品名首先不能与中规车重名。以路虎揽胜为例,有“宝德览胜”、“德宝览胜”、“嘉恒览胜”、“戴纳肯览胜”、“创世路虎览胜”、“英路览胜”等诸多品名。
6、本家、拼缝
本家就是车辆的实际持有人,同一车辆可能市面上可能会有N个公司或个人都在卖这辆车,车辆的实际持有人可能会委托N个公司或个人代售其所持有的车型。所以,你经常会发现,同一台车,有好几个商家在卖,图片、价格、车架号都是一样的。本家一般只做批发,不做零售。
拼缝是某类特定汽车销售行为的统称,指销售别人(特别是不做零售的本家)车辆,并从中赚取差价的行为。拼缝的存在,大大提高了商品车销售的的速度和效率,这种中介式的销售行为,普遍存在在各行各业的销售流程中。
7、手续齐、打税出
“手续齐”特指车辆的进口证明书(也称为关单)、一致性证书、商检单都有。值得注意的是,通常情况下“手续齐”的含义里并不包括发票。“手续齐”是一个车辆的重要卖点,所以同样型号同样配置的平行进口车,标注“手续齐“意味着购车者风险更小,因此标注“手续齐”的平行进口车价格往往大于未标注的平行进口车。提醒要去要去港口自提的客户务必购买手续齐的车。
车辆报关过程中,交了海关税款,一般车辆可以在海关放行了。“打税”是拆箱后的另一个比较重要的时间节点,是现车和期车的临界点。当车辆缺乏购买客户或平行进口车商资金压力比较大的情况下,海关出了税单而货主暂不“打税”,等有人订车后再行“打税”,车辆的这种状态叫“打税出”。


8、三包免责
汽车三包法出台后,平行进口车辆开发票的时候一般需要强制买一份质量保证险,一旦出现质保问题,有保险公司负责赔付,一般这种质保险都是强制要买的,有的公司开票时也可以不买,但需要签一个免责协议,协议一般规定一旦出现质保问题,客户放弃索取质保权利,这个过程叫做签免责,一般而言签免责可以做个车辆的一个卖点。建议客户购买正规保险公司的三包险,并仔细阅读条款是整车三包还是“三大件”三包(保修范围仅限发动机、变速箱和传动系统)。
9、选装包、后改
我们常常会听到美规和加版的车选装了外观包、豪华包、运动包、科技包之类的XX包,这些配置都是贸易商在下单是选装的配置,每个选装包都包含了几个配置,选装价格也是很透明的。

后改则是指车辆到达中国后贸易商或者经销商在港口或店内自己改装的,一般以外观件和内饰真皮为主,有些配置是无法后改的,比如说气囊数量、天窗和差速器(锁)等,有些配置建议从安全考虑选择原厂,比如铝合金轮毂、氙气大灯等。
10、刷屏、汉化
一般美规车的中控菜单系统是英文的,中东车市阿拉伯文的,
一般需要弄成中文的,这个过程叫刷屏或者汉化,建议客户购车前和经销商沟通汉化事项和费用,以免引起后期的麻烦,另外加版和美规的车收音机只能收听尾数是单数的频道,如果要收听双数频道,建议客户委托经销商刷下双频。有些平行进口车里程表是英里显示,也需要改成公里。
 
附件:怎样才能成为平行进口车的“试点企业”,试点企业和非试点企业的区别在哪里?
上海市商务委的官方答案:
2015年1月7日,上海市商务委官网发布《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》,正式在上海自贸试验区启动平行进口汽车试点。《通知》首次明确了申请开展平行进口汽车试点业务企业的资质要求。
根据《通知》,符合以下四个条件的企业可申请开展平行进口汽车试点业务:
包括从事汽车销售业务5年以上
具有最近3年连续盈利的经营业绩
上一财务年度汽车销售额超过4亿元人民币
具备与经营规模相适应的维修、服务、零部件供应网点与设施。
对无法满足该要求的企业,可依托自贸试验区区内第三方公共服务平台提供相应服务,达到要求后方可参与试点;信誉良好、具有采购渠道和汽车销售服务行业经验,在自贸试验区内注册具有汽车经销资质的全资子公司或控股公司,作为平行进口汽车试点的经销商。
由此可以看出,试点企业需要有良好的资质、雄厚的资金以及汽车行业从业经验,成为“试点企业”还是有相对严格的要求的。